Editions Parenthèses

Histoire de la ville

Varoujan — 2027-01-08T10:02:00Z

« Cet ouvrage est un panorama de l'histoire du milieu bâti. Il appréhende la naissance et la transformation de l'environnement urbain en Europe et au Proche-Orient, et ne prend en considération les mutations relatives aux autres régions du globe — l'Extrême-Orient, l'Afrique, l'Amérique — que dans leurs rapports avec les mutations européennes : il décrit les villes indigènes rencontrées par les Européens et celles construites à la suite de la colonisation et de l'hégémonie mondiale de l'Europe.

Par rapport à la zone européenne, le choix de la ville comme paradigme et forme dominante du milieu bâti se justifie. C'est précisément là qu'est née l'idée de la ville comme forme la plus complète et la plus intégrée d'établissement, contenant et justifiant tous les établissements mineurs — quartiers, édifices, etc. — envisagés comme des parties ou des ébauches partielles du tout.

Néanmoins la ville demeure une création historique particulière ; elle n'a pas toujours existé mais est apparue à un certain moment de l'évolution des sociétés, et peut disparaître ou être radicalement transformée à un autre moment. Elle n'est pas le fait d'une nécessité naturelle mais celui d'une nécessité historique qui a un début et peut avoir une fin.

Il devient donc important d'expliquer l'origine de la ville dans le monde antique, et également — dans la mesure du possible — son destin dans la période actuelle. Pour cela il faut rappeler brièvement les grands changements survenus dans l'organisation de la production, qui ont transformé la vie quotidienne des hommes et ont provoqué, chaque fois, un bond de la croissance démographique.

Dans ce panorama historique global, nous retiendrons pour notre étude les transformations de l'environnement physique, qui subit l'influence de tous les autres faits de la vie civile, et les influence en retour, par le poids des structures anciennes encore en place ou la stimulation des structures nouvelles. » Extrait de l'introduction de Leonardo Benevolo.

Cinq mille ans d'histoire des villes racontés et illustrés en suivant les formes qu'elle a prises à différentes époques et sur différents continents.

Atlas architectural de Marseille

Varoujan — 2026-06-14T22:00:00Z

Cet Atlas des formes urbaines marseillaises est issu d'un vaste projet de recherche mené au sein du laboratoire Inama à l'École d'architecture de Marseille dans les années 1980-1990, dans le cadre d'un chantier collectif d'envergure internationale.
La publication inédite qui en fait la synthèse est centrée sur l'ensemble cohérent des types architecturaux marseillais consacrés par les traditions constructives et sociales, regroupant les programmes de l'habitat, du travail, des loisirs : le fameux « trois-fenêtres », la bastide, le cabanon, le domaine...
Leur analyse en tant que « séries typologiques » met ici en évidence leurs évolutions ainsi que leurs régularités et leurs variations. Ce développement est complété par une introduction sur leurs contextes historiques d'inscription, et sur les règles et logiques de production des formes urbaines dont ces types constituent des éléments de base. Empruntée aux recherches pionnières italiennes, la formule « typo-morphologie » résume bien ce rapport nécessaire et « dialectique » entre immeubles et parcellaires d'une part et tissus et trames viaires d'autre part.
Le terme Atlas désigne clairement la voie méthodologique qui a été suivie par les auteurs, à savoir redessiner la ville pour comprendre. En résulte une production originale, pour chaque type, de dessins analytiques assortis d'un texte où le commentaire sur la logique des formes dialogue avec l'approche historique et ethnographique.
Le contexte actuel paraît particulièrement propice à une telle publication. En effet, il aura fallu la triste circonstance de l'effondrement de deux immeubles de la rue d'Aubagne en 2018 pour rappeler qu'à Marseille la ville a toujours été l'objet de démolitions délibérées, sous couvert d'obsolescence et d'inadaptation. Un processus qui résonne comme l'héritage d'une culture de la table rase, et qui s'est toujours initié et justifié par la dépréciation des formes bâties existantes, souvent au prétexte des qualités de leur site naturel d'inscription.
À l'inverse, la présente analyse fait l'éloge des formes architecturales propres à la cité phocéenne. Sans pour autant négliger les hybridations avec des types exogènes – l'hôtel particulier, le dock-entrepôt, l'immeuble de rapport haussmannien, les HBM –, elle révèle une forme de permanence des « solutions » marseillaises, architecturales et urbaines, de la fin du XVII^e siècle à l'orée du XX^e siècle, et ce sur toute l'emprise de la ville dense et continue.

New York délire

Varoujan — 2025-10-03T22:00:00Z

Manhattan est l'arène où se joue le dernier acte du monde occidental. Avec l'explosion démographique et l'invasion des nouvelles technologies, Manhattan, depuis le milieu du xixe siècle, est devenu le laboratoire d'une nouvelle culture — celle de la congestion — ; une île mythique où se réalise l'inconscient collectif d'un nouveau mode de vie métropolitain, une usine de l'artificiel où naturel et réel ont cessé d'exister. New York délire est un « manifeste rétroactif », une interprétation (…)

- Architectures / Dessins et projets, Histoire de l'architecture, Théorie, Etats-Unis, Urbanisme, Manifeste, Ouvrage illustré, Histoire des villes, New York

Marcel Roncayolo, sur les pas d'un géographe singulier

Varoujan — 2023-10-19T22:00:00Z

Ce livre est un hommage vivant à Marcel Roncayolo (1926‑2018), géographe et penseur dont les travaux ont marqué plus d'un demi-siècle de réflexion sur la ville. Réunissant les contributions des principaux héritiers de sa pensée, il aborde les fondamentaux sur lesquels Roncayolo a bâti son œuvre originale : une méthodologie adaptée à l'étude de la ville, qui s'est avérée essentielle dans la compréhension épistémologique du tissu urbain ; une approche analytique combinant le temps, l'espace (…)

- Architectures / Géographie, Essai, Histoire des villes, Marseille, Martigues

Beyrouth dans ses ruines

Varoujan — 2020-05-04T22:00:00Z

Après quinze années de guerre civile et dans un climat politique très instable, Beyrouth, entre ruines et chantiers, s'est renouvelée dans un mouvement effréné qui échappe au consensus. La métropole libanaise, palimpseste où affleurent de multiples strates d'urbanisation, a été et reste le champ d'une opposition farouche entre, d'un côté, partisans de l'effacement des traces d'un passé violent et, de l'autre, défenseurs de la cause patrimoniale. Mais dans cet espace urbain complexe, comment (…)

- Parcours méditerranéen / Histoire des villes, Années cinquante à deux-mille, Anthropologie, Histoire, Politique, Ouvrage illustré, Liban, Beyrouth

Athènes à soi-même étrangère

Varoujan — 2017-04-18T12:54:00Z

La création d'un État moderne pose, entre autres questions majeures, celles de la fondation de sa capitale, de l'architecture de la ville, de ses formes et de ses usages, mais aussi celles du territoire national, de la transformation de l'espace public, de sa gestion. Une telle fondation implique aussi la mise en place de dispositifs tout à fait inédits : nouveaux règlements et nouvelles lois, nouveaux métiers et nouveaux acteurs, soit autant de ruptures par rapport à la situation antérieure.
À ces égards, la fondation d'Athènes, en 1833, comme ville-capitale de l'État néohellénique constitue un cas exemplaire. La Grèce, sous la tutelle des Bavarois, dut alors se construire en État « moderne », et, pour cela, rompre avec le monde ottoman « oriental ». Cette mission incombera à des ingénieurs et des architectes français et allemands qui furent chargés d'œuvrer en Grèce et d'inventer Athènes et son plan, confrontant ainsi les acquis de leur formation effectuée à Paris, Munich et Berlin aux archétypes architecturaux de la Grèce antique : à travers les parcours de ces nouveaux professionnels, c'est, déjà, la mobilité européenne qui apparaît.
Ce livre abondamment illustré, né du dépouillement d'archives, de documents inédits ou revisités (tel le premier plan de la capitale), explore le rapport entre cette « affaire artistique européenne » que fut, selon l'architecte allemand Leo von Klenze, la naissance d'Athènes, et l'enjeu politique, idéologique que constitua la Grèce du début du XIX^e siècle pour l'Europe. On y perçoit combien l'usage de l'Antiquité à Athènes revêtit le visage de Janus : argument historiciste assurant une continuité à la fois fallacieuse et nécessaire, mais aussi vraie légitimation de la modernité.
On le voit, il s'agit là de questions toujours actuelles : le rapport de l'État-nation avec la ville-capitale, rapport symbolique et politique ; les transferts culturels et technologiques européens ; l'application ou le détournement des modèles urbains. Enfin, l'histoire de l'architecture et du plan de la ville d'Athènes dans les années 1830 renouvelle profondément, au-delà des multiples définitions qui en jalonnent l'historiographie, l'approche de ce phénomène européen qui devint mondial : le néoclassicisme.

Le géographe dans sa ville

Varoujan — 2016-08-17T13:11:00Z

« La ville est toujours la ville de quelqu'un. » Ainsi Marcel Roncayolo titrait-il un article publié il y a une dizaine d'années.
Au terme d'une carrière de géographe de l'urbain marquée par le souci d'enrichir l'analyse de l'évolution des villes d'une composante humaine, sensible et biographique, Marcel Roncayolo revient à la ville de ses aïeux (à l'instar du Retour à Marseille de René Allio), comme un parcours à la fois introspectif et à même de révéler les soubassements émotionnels des idées qu'en tant que géographe il a développées.
« C'est bien la lecture de Julien Gracq qui m'a donné ici le cœur de livrer une lecture renouvelée de la ville en “fouillant” mon expérience intime de Marseille, celle d'une ville à la fois transmise par les héritages familiaux, vécue pendant le temps formateur de l'enfance et de l'adolescence et analysée dans mes travaux de chercheur. Le témoignage que je livre dans cet ouvrage s'ancre sur les itinéraires qui, dans ma ville natale, le Marseille de l'enfance et de l'adolescence, m'ont ouvert à la connaissance du monde, ont façonné ma personnalité et modelé mon regard sur la ville, partant, ma conception de l'urbain. Raconter sa vie et raconter sa ville sont ainsi étroitement associés. »
L'ouvrage se compose d'une première partie autobiographique, illustrée de documents personnels, où l'on découvre à travers les parcours qui lui étaient familiers à la fois sa ville subjective et une mise en perspective de ce qui le marquait déjà, enfant, dans cette ville-monde — état de la métropole et prémices de son évolution —, et d'une seconde partie constituée de balades — re-connaissance des lieux soixante ans après — effectuées dans les années 2000, en compagnie de Sophie Bertran de Balanda (architecte et urbaniste) qui en réalise l'iconographie à travers une centaine d'aquarelles exécutées sur le vif.
Observateur de la ville contemporaine, longtemps marcheur inconditionnel, l'auteur nous ouvre les yeux, à travers ces promenades urbaines, sur l'importance des lieux que nous habitons et qui nous forment durablement.

Une ville neuve en URSS

Varoujan — 2015-10-20T13:05:00Z

Sur les rives de la Volga, au cœur de la Russie, Togliatti apparaît comme une des plus ambitieuses créations de ville ex novo de la seconde moitié du xxe siècle. Construction d'un colossal barrage hydroélectrique par les prisonniers du Goulag, puis de l'usine automobile Avtovaz (constructeur de la marque Lada) en coopération avec les ingénieurs Fiat, réalisation accélérée d'un nouveau centre urbain entièrement préfabriqué : cité surgie de terre dans l'improvisation permanente, Togliatti (…)

- Architectures / Dessins et projets, Habitat collectif, Histoire des villes, Monographie ville, Seconde Guerre mondiale, Union soviétique, Histoire, Documents anciens, Ouvrage illustré, Russie, Moscou

La ville ordinaire

2015-04-01T22:00:00Z

La ville dite « ordinaire », partie qui échappe aux plans d'urbanisme et aux grandes opérations urbaines, constitue l'essentiel du tissu des villes européennes. Jusque-là mésestimée, elle est désormais un objet incontournable de la recherche en morphologie urbaine. Produit d'une histoire interstitielle, difficilement saisissable, elle reste encore largement méconnue.
Pour contribuer à son décryptage, mettre au jour les grands principes selon lesquels elle prend forme et évolue dans le temps long, c'est dans l'histoire lyonnaise, précisément celle de la rive gauche du Rhône, que l'auteur a mené l'enquête. Là où, au XVIII^e siècle, la puissante institution des Hospices civils de Lyon possédait de vastes étendues de terrains ponctuées de fermes, de guinguettes et demarécages, dont le destin allait être de devenir le deuxième centre de la ville.
Grâce à la richesse des archives de ces Hospices civils, c'est de masses en îlots, de baux de location en actes de vente, de règlements de bâti en projets d'embellissement que l'on suit la progression de la ville par-delà le Rhône sur près d'un siècle et demi.
Peu à peu, les maisons de pisé des bords du fleuve disparaissent au profit d'immeubles cossus, des rues et places se dessinent, des églises, des écoles, des monuments s'érigent, de nouveaux modèles de bâti se font jour.
Affleurent ainsi les grandes règles de fabrication de la ville ordinaire, faisant de cette épopée urbaine, outre le récit d'une destinée particulière, un précieux apport méthodologique à l'histoire des formes urbaines.

New York

2014-08-17T22:00:00Z

Ce livre explore l'inventivité à l'œuvre dans la légendaire ville de New York sous la mandature de Michael Bloomberg, maire de la ville de 2002 à 2013. Poursuivant la dynamique impulsée par ses prédécesseurs, Bloomberg a donné un nouvel élan à l'évolution du Grand New York par une réinvention de la planification – PlaNYC – et par le renouveau des règles, incitant tous les investisseurs à réaliser les enjeux de qualité urbaine souhaitée par la Ville.
Des espaces publics qui privilégient le piéton (walkable city), créant des « salons » urbains, la transformation du viaduc de la High Line — devenu haut lieu de fréquentation new-yorkaise et internationale —, la régénération architecturale avec des signatures de renom, la reconquête des rez-de-chaussée pour en faire des lieux vivants, la création de parcs le long des rives… autant d'actions qui s'accompagnent d'incitations à la construction de logements sociaux, du renouveau partiel des transports urbains, etc.
Le risque d'accentuation des différences sociales n'est pas écarté et la question des transports métropolitains reste problématique. Et si, comme partout ailleurs, la critique est de mise, les méthodes n'en restent pas moins innovantes et fécondes. Elles peuvent inspirer d'autres métropoles, dont la métropole parisienne, mais aussi des agglomérations de taille plus modeste, car l'invention des outils et les modalités du partenariat public-privé, ainsi que la gestion conjointe des temps longs et courts, ne manqueront pas de surprendre et d'intéresser les acteurs de l'urbanisme.