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	<title>Editions Parenth&#232;ses</title>
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	<description>Editeur sp&#233;cialis&#233; en architecture, urbanisme, musique, photographie, sciences humaines</description>
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		<title>La ville ordinaire</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		


		<dc:subject>Monographie th&#233;matique</dc:subject>
		<dc:subject>Histoire de l'urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>Histoire des villes</dc:subject>
		<dc:subject>Dix-huiti&#232;me si&#232;cle</dc:subject>
		<dc:subject>Dix-neuvi&#232;me si&#232;cle</dc:subject>
		<dc:subject>Architecture</dc:subject>
		<dc:subject>Urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>Archives</dc:subject>
		<dc:subject>Documents anciens</dc:subject>
		<dc:subject>Lyon</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La ville dite &#171; ordinaire &#187;, partie qui &#233;chappe aux plans d'urbanisme et aux grandes op&#233;rations urbaines, constitue l'essentiel du tissu des villes europ&#233;ennes. Jusque-l&#224; m&#233;sestim&#233;e, elle est d&#233;sormais un objet incontournable de la recherche en morphologie urbaine. Produit d'une histoire interstitielle, difficilement saisissable, elle reste encore largement m&#233;connue. Pour contribuer &#224; son d&#233;cryptage, mettre au jour les grands principes selon lesquels elle prend forme et &#233;volue dans le temps (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;La ville dite &#171; &lt;span class=&#034;fine&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;fine&#034;&gt; &lt;/span&gt;ordinaire&lt;span class=&#034;fine&#034;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;fine&#034;&gt; &lt;/span&gt; &#187;, partie qui &#233;chappe aux plans d'urbanisme et aux grandes op&#233;rations urbaines, constitue l'essentiel du tissu des villes europ&#233;ennes. Jusque-l&#224; m&#233;sestim&#233;e, elle est d&#233;sormais un objet incontournable de la recherche en morphologie urbaine. Produit d'une histoire interstitielle, difficilement saisissable, elle reste encore largement m&#233;connue.&lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Pour contribuer &#224; son d&#233;cryptage, mettre au jour les grands principes selon lesquels elle prend forme et &#233;volue dans le temps long, c'est dans l'histoire lyonnaise, pr&#233;cis&#233;ment celle de la rive gauche du Rh&#244;ne, que l'auteur a men&#233; l'enqu&#234;te. L&#224; o&#249;, au XVIII&lt;sup&gt;e&lt;/sup&gt; si&#232;cle, la puissante institution des Hospices civils de Lyon poss&#233;dait de vastes &#233;tendues de terrains ponctu&#233;es de fermes, de guinguettes et demar&#233;cages, dont le destin allait &#234;tre de devenir le deuxi&#232;me centre de la ville.&lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Gr&#226;ce &#224; la richesse des archives de ces Hospices civils, c'est de masses en &#238;lots, de baux de location en actes de vente, de r&#232;glements de b&#226;ti en projets d'embellissement que l'on suit la progression de la ville par-del&#224; le Rh&#244;ne sur pr&#232;s d'un si&#232;cle et demi.&lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Peu &#224; peu, les maisons de pis&#233; des bords du fleuve disparaissent au profit d'immeubles cossus, des rues et places se dessinent, des &#233;glises, des &#233;coles, des monuments s'&#233;rigent, de nouveaux mod&#232;les de b&#226;ti se font jour.&lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Affleurent ainsi les grandes r&#232;gles de fabrication de la ville ordinaire, faisant de cette &#233;pop&#233;e urbaine, outre le r&#233;cit d'une destin&#233;e particuli&#232;re, un pr&#233;cieux apport m&#233;thodologique &#224; l'histoire des formes urbaines.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
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		<title>Villes inondables</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		


		<dc:subject>Monographie th&#233;matique</dc:subject>
		<dc:subject>Projet urbain</dc:subject>
		<dc:subject>Urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>Europe</dc:subject>
		<dc:subject>Lyon</dc:subject>
		<dc:subject>Marseille</dc:subject>
		<dc:subject>Toulouse</dc:subject>
		<dc:subject>Hambourg</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les villes europ&#233;ennes, souvent install&#233;es le long de fleuves ou sur des rivages maritimes, s'inqui&#232;tent de leur vuln&#233;rabilit&#233; aux inondations, un risque accru aujourd'hui par les d&#233;r&#232;glements climatiques, la pression d&#233;mographique et la comp&#233;titivit&#233; urbaine. La mise en valeur r&#233;cr&#233;ative et environnementale de ces rives par des projets urbains, en cherchant &#224; mieux articuler la ville avec la pr&#233;sence de l'eau, entra&#238;ne des d&#233;bats sur l'acceptabilit&#233; de ces am&#233;nagements potentiellement (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-europe-+" rel="tag"&gt;Europe&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-Toulouse-+" rel="tag"&gt;Toulouse&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-Hambourg-+" rel="tag"&gt;Hambourg&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Les villes europ&#233;ennes, souvent install&#233;es le long de fleuves ou sur des rivages maritimes, s'inqui&#232;tent de leur vuln&#233;rabilit&#233; aux inondations, un risque accru aujourd'hui par les d&#233;r&#232;glements climatiques, la pression d&#233;mographique et la comp&#233;titivit&#233; urbaine. La mise en valeur r&#233;cr&#233;ative et environnementale de ces rives par des projets urbains, en cherchant &#224; mieux articuler la ville avec la pr&#233;sence de l'eau, entra&#238;ne des d&#233;bats sur l'acceptabilit&#233; de ces am&#233;nagements potentiellement inondables. Entre prise en compte du risque et attractivit&#233;, de nouvelles strat&#233;gies innovantes voient le jour qui, tout en renfor&#231;ant les techniques de pr&#233;vention traditionnelles, proposent des dispositifs urbains et des modes de vie mieux adapt&#233;s &#224; la pr&#233;sence de l'eau sur le territoire. Les exemples &#233;tudi&#233;s dans cet ouvrage, que ce soit &#224; Rotterdam ou Dordrecht aux Pays-Bas, Hambourg ou Mayence en Allemagne, Dunkerque, Lyon, Marseille ou Toulouse en France, tout comme le regard de certains experts sur des cas plus lointains, t&#233;moignent de cette ambivalence. Ils montrent une forte capacit&#233; d'innovation de la part de ces villes pour g&#233;rer les ressources li&#233;es &#224; l'eau, optimiser des strat&#233;gies fonctionnelles et temporelles d'am&#233;nagement du territoire, imaginer des dispositifs architecturaux et techniques r&#233;sistants &#224; l'eau, et mettre en valeur ces nouveaux paysages.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;////&lt;br&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;European towns and cities, often located next to rivers and the coast, are concerned about their vulnerability to flooding which is increasing as a consequence of climate change, demographic pressure and competition for city land. Urban development projects are increasing the recreational and environmental value of the riverbank and shoreline as they endeavour to improve the connections between the city and the water. This raises the question of the acceptability of these potentially flood-prone development sites. New innovative strategies are emerging that incorporate flood-risk management while increasing the appeal of waterside areas, reinforcing traditional flood prevention techniques while also inventing urban approaches and lifestyles that are better adapted to the presence of water. In this collection, the co-existence of these two planning attitudes is revealed in examples from Rotterdam and Dordrecht (the Netherlands), Hamburg and Mainz (Germany), Dunkirk, Lyon, Marseilles, N&#238;mes and Toulouse (France) and expert perspectives covering cases from further afield. They demonstrate the great potential of cities to innovate as they optimise their functional and temporal land-use planning strategies, invent architectural and technical systems capable of resisting water and enhance these new landscapes. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
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		<title>Gares et dynamiques urbaines</title>
		<link>https://www.editionsparentheses.com/gares-et-dynamiques-urbaines</link>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		


		<dc:subject>Histoire des villes</dc:subject>
		<dc:subject>Am&#233;nagement urbain</dc:subject>
		<dc:subject>Projet urbain</dc:subject>
		<dc:subject>D&#233;veloppement durable</dc:subject>
		<dc:subject>Urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>Ouvrage bilingue</dc:subject>
		<dc:subject>Europe</dc:subject>
		<dc:subject>Barcelone</dc:subject>
		<dc:subject>Lille</dc:subject>
		<dc:subject>Lyon</dc:subject>
		<dc:subject>Marseille</dc:subject>
		<dc:subject>Rotterdam</dc:subject>
		<dc:subject>Turin</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le train &#224; grande vitesse a boulevers&#233; les &#233;chelles g&#233;ographiques et temporelles des territoires urbains qui l'accueillent, amenant ces derniers &#224; r&#233;&#233;valuer la double relation qu'ils entretiennent avec le global et le local, et &#224; d&#233;velopper des enjeux et des dynamiques urbaines mettant &#224; jour une nouvelle image des villes europ&#233;ennes et de leurs gares.
&lt;br class='autobr' /&gt; Croisant les regards de chercheurs, d'experts et de responsables locaux sur les villes de Barcelone, Lille, Lyon, Marseille, Rotterdam et (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/-La-ville-en-train-de-se-faire-" rel="directory"&gt;La ville en train de se faire&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-histoire-des-villes-+" rel="tag"&gt;Histoire des villes&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-amenagement-urbain-+" rel="tag"&gt;Am&#233;nagement urbain&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-projet-urbain,28-+" rel="tag"&gt;Projet urbain&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-developpement-durable-+" rel="tag"&gt;D&#233;veloppement durable&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-urbanisme-+" rel="tag"&gt;Urbanisme&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-ouvrage-bilingue-+" rel="tag"&gt;Ouvrage bilingue&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-europe-+" rel="tag"&gt;Europe&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-barcelone-+" rel="tag"&gt;Barcelone&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-lyon,123-+" rel="tag"&gt;Lyon&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-marseille-+" rel="tag"&gt;Marseille&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-Rotterdam-+" rel="tag"&gt;Rotterdam&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-Turin-+" rel="tag"&gt;Turin&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt; Le train &#224; grande vitesse a boulevers&#233; les &#233;chelles g&#233;ographiques et temporelles des territoires urbains qui l'accueillent, amenant ces derniers &#224; r&#233;&#233;valuer la double relation qu'ils entretiennent avec le global et le local, et &#224; d&#233;velopper des enjeux et des dynamiques urbaines mettant &#224; jour une nouvelle image des villes europ&#233;ennes et de leurs gares.&lt;br /&gt; Croisant les regards de chercheurs, d'experts et de responsables locaux sur les villes de Barcelone, Lille, Lyon, Marseille, Rotterdam et Turin, l'ouvrage d&#233;voile les alliances innovantes qui se tissent entre les secteurs publics et priv&#233;s, le r&#244;le du marketing urbain dans l'accroissement de l'attractivit&#233; d'un territoire et analyse l'importance accord&#233;e dans ces projets &#224; la qualit&#233; de l'architecture et des espaces publics.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>Lyon</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		


		<dc:subject>Histoire des villes</dc:subject>
		<dc:subject>Monographie ville</dc:subject>
		<dc:subject>Am&#233;nagement urbain</dc:subject>
		<dc:subject>Projet urbain</dc:subject>
		<dc:subject>D&#233;veloppement durable</dc:subject>
		<dc:subject>Urbanisme</dc:subject>
		<dc:subject>R&#233;gions fran&#231;aises</dc:subject>
		<dc:subject>Lyon</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les collectivit&#233;s locales peuvent-elles ma&#238;triser les villes dont elles ont la responsabilit&#233; ? Que peuvent-elles face &#224; des dynamiques &#233;conomiques et sociales qui int&#232;grent ces territoires dans le syst&#232;me-monde et les d&#233;ploient &#224; une &#233;chelle &#233;largie ? Comment r&#233;ussir aussi &#224; concilier leur d&#233;veloppement, pr&#233;server leur environnement, assurer leur coh&#233;sion et en d'autres termes r&#233;pondre aux besoins imm&#233;diats et futurs de leurs habitants ? Ce sont &#224; ces questions que r&#233;pond cet ouvrage en (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/-La-ville-en-train-de-se-faire-" rel="directory"&gt;La ville en train de se faire&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-histoire-des-villes-+" rel="tag"&gt;Histoire des villes&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-monographie-ville-+" rel="tag"&gt;Monographie ville&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-amenagement-urbain-+" rel="tag"&gt;Am&#233;nagement urbain&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-projet-urbain,28-+" rel="tag"&gt;Projet urbain&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-developpement-durable-+" rel="tag"&gt;D&#233;veloppement durable&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-urbanisme-+" rel="tag"&gt;Urbanisme&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-regions-francaises-+" rel="tag"&gt;R&#233;gions fran&#231;aises&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-lyon,123-+" rel="tag"&gt;Lyon&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Les collectivit&#233;s locales peuvent-elles ma&#238;triser les villes dont elles ont la responsabilit&#233;&lt;span class=&#034;fine&#034;&gt; &lt;/span&gt; ? Que peuvent-elles face &#224; des dynamiques &#233;conomiques et sociales qui int&#232;grent ces territoires dans le syst&#232;me-monde et les d&#233;ploient &#224; une &#233;chelle &#233;largie&lt;span class=&#034;fine&#034;&gt; &lt;/span&gt; ? Comment r&#233;ussir aussi &#224; concilier leur d&#233;veloppement, pr&#233;server leur environnement, assurer leur coh&#233;sion et en d'autres termes r&#233;pondre aux besoins imm&#233;diats et futurs de leurs habitants&lt;span class=&#034;fine&#034;&gt; &lt;/span&gt; ? Ce sont &#224; ces questions que r&#233;pond cet ouvrage en traitant du cas de Lyon, souvent cit&#233; en exemple, tant pour son dynamisme &#233;conomique que pour ses projets (Plan lumi&#232;re, centre-ville de Vaulx-en-Velin, Confluence&#8230;). Il aborde plus particuli&#232;rement les modalit&#233;s d'organisation et d'action qui sous-tendent la production de cette ville, afin de saisir au-del&#224; de ce qui est effectivement produit, les &#233;l&#233;ments qui r&#233;gulent l'action publique et constituent en d'autres termes, une grammaire de l'urbanisme lyonnais.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Le Couvent de la Tourette (Le Corbusier)</title>
		<link>https://www.editionsparentheses.com/le-couvent-de-la-tourette-le</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.editionsparentheses.com/le-couvent-de-la-tourette-le</guid>
		<dc:date>1987-12-31T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		


		<dc:subject>Monographie architecte</dc:subject>
		<dc:subject>Monographie b&#226;timent</dc:subject>
		<dc:subject>Paysage et jardins</dc:subject>
		<dc:subject>Dessins et projets</dc:subject>
		<dc:subject>Maison individuelle</dc:subject>
		<dc:subject>Programme / Type de b&#226;timents</dc:subject>
		<dc:subject>P&#233;riode artistique</dc:subject>
		<dc:subject>Ann&#233;es dix &#224; cinquante</dc:subject>
		<dc:subject>Ann&#233;es cinquante &#224; deux-mille</dc:subject>
		<dc:subject>Architecture</dc:subject>
		<dc:subject>Arts</dc:subject>
		<dc:subject>Arts d&#233;coratifs</dc:subject>
		<dc:subject>Documents anciens</dc:subject>
		<dc:subject>Lyon</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#171; J'&#233;tais venu ici. J'ai pris mon carnet de dessin comme d'habitude. J'ai dessin&#233; la route, j'ai dessin&#233; les horizons, j'ai mis l'orientation du soleil, j'ai &#034;renifl&#233;&#034; la topographie. J'ai d&#233;cid&#233; la place o&#249; ce serait. En choisissant la place, je commettais l'acte criminel ou valable&#8230; C'est avec les autels que le centre de gravit&#233; sera marqu&#233; ainsi que la valeur, la hi&#233;rarchie des choses. Il y a en musique une cl&#233;, un diapason, un accord. C'est l'autel, lieu sacr&#233; par excellence, qui donne (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/-monographies-d-architecture-" rel="directory"&gt;Monographies d'architecture&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-monographie-architecte-+" rel="tag"&gt;Monographie architecte&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.editionsparentheses.com/+-monographie-batiment-+" rel="tag"&gt;Monographie b&#226;timent&lt;/a&gt;, 
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 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&#171; &lt;span class=&#034;fine&#034;&gt; &lt;/span&gt;J'&#233;tais venu ici. J'ai pris mon carnet de dessin comme d'habitude. J'ai dessin&#233; la route, j'ai dessin&#233; les horizons, j'ai mis l'orientation du soleil, j'ai &#034;renifl&#233;&#034; la topographie. J'ai d&#233;cid&#233; la place o&#249; ce serait. En choisissant la place, je commettais l'acte criminel ou valable&#8230; C'est avec les autels que le centre de gravit&#233; sera marqu&#233; ainsi que la valeur, la hi&#233;rarchie des choses. Il y a en musique une cl&#233;, un diapason, un accord. C'est l'autel, lieu sacr&#233; par excellence, qui donne cette note-l&#224;, qui doit d&#233;clencher le rayonnement de l'&#226;me.&lt;span class=&#034;fine&#034;&gt; &lt;/span&gt; &#187; Le Corbusier.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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